Taxi Quê Lụa

Công ty Cổ phần Phúc Thịnh
 

Xe kinh doanh dưới 9 chỗ đều phải gắn mào taxi

|
 

GIÁ CƯỚC XE

|
 

TAXI QUÊ LỤA APP

|
 

Taxi 07 chỗ

|
 

Taxi 04 chỗ

|
 

Taxi 04 chỗ giá rẻ

|
 

Grab và taxi truyền thống cần có sự hòa hợp

|
 

Tiếp tục tranh cãi việc quản lý Grab

|
 

Bộ trưởng GTVT: Phải quản Grab đúng luật

|
 

Hiệp hội taxi 3 miền đề xuất dừng thí điểm Grab, chờ nghị định mới

|
 

Tuyển dụng nhân viên điều hành tổng đài taxi

|
 

Taxi truyền thống lại "đấu" Grab

|
 

Taxi truyền thống khó khăn nhất trong lịch sử vì có Grab

|
 

Vụ thâu tóm Uber chưa rõ đúng sai, Grab đã nghĩ cách "trị" khách hàng

|
 

Đi taxi bằng vé trả sau

|
Hotline Hà Nội: 02433533533 - Hà Nam: 02263533533
facebook facebook facebook
Quản lý taxi Hà Nội, đồng màu chưa chắc đã đồng chất
Trang chủ > Tin tức sự kiện > Tin Trong nước>
Quản lý taxi Hà Nội, đồng màu chưa chắc đã đồng chất

Với nhiều quy định mới được đưa ra, dự kiến quy chế sẽ có hiệu lực từ đầu năm 2018. Theo Đề án đã được phê duyệt, đến năm 2020 sẽ phát triển số lượng 25.000 xe. Đến thời điểm này, trên địa bàn Hà Nội có 19.265 xe taxi thuộc quản lý của 77 DN, số lượng xe taxi hoạt động vẫn nằm trong phạm vi Đề án taxi được duyệt.

Ông Hà Huy Quang, Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội, mục đích của việc ban hành Quy chế quản lý xe taxi nhằm tăng cường công tác quản lý nhà nước để nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải hành khách của loại hình taxi đáp ứng yêu cầu đi lại của người dân đô thị, giảm tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường đô thị...


Đến thời điểm này, Hà Nội có 19.265 xe taxi thuộc quản lý của 77 DN, số lượng xe taxi
hoạt động vẫn nằm trong phạm vi Đề án taxi được duyệt.

Tuy nhiên, theo Hiệp hội Vận tải Hà Nội, dự thảo Quy chế này vẫn đang tồn tại quá nhiều bất cập, nếu đi vào thực tế sẽ gây ra rất nhiều khó khăn và rủi ro cho các đơn vị taxi. Cụ thể, các hãng xe taxi sẽ được cung cấp quyền khai thác trong vòng 8 năm. Sau khi hết thời gian trên, DN sẽ phải thay thế phương tiện mới và phải đấu thầu để mua quyền khai thác cho phương tiện.

“Thay vì được tự chủ kinh doanh, các DN lại phải đấu thầu để mua lại "quyền khai thác". Các DN taxi lớn mạnh có số vốn lớn có thể lợi dụng việc này để giành ưu thế khai thác. Việc này làm gia tăng chi phí và tạo tâm lý bất an cho DN taxi quy mô nhỏ và mới”, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải cho biết.

Cũng theo ông Liên, một vấn đề cũng cần lưu tâm là việc thành lập trung tâm điều hành chung cũng như sử dụng chung một màu sơn không làm chất lượng taxi Hà Nội tốt hơn, không làm việc quản lý hiệu quả hơn mà trái lại làm gia tăng chi phí, nhân lực, thêm gánh nặng cho ngân sách thành phố.

Việc sử dụng màu khác nhau sẽ làm mất đi giá trị thương hiệu của DN sau nhiều năm xây dựng để san sẻ cho các DN mới, non yếu, ít đầu tư. Từ đó dễ làm mất uy tín của các DN chất lượng tốt nếu không có sự điều hành minh bạch, rõ ràng.

Ngược lại, các DN sẽ đặt câu hỏi có hay không việc các DN lớn móc nối với trung tâm để chiếm thị trường của các hãng taxi nhỏ, từ đó dẫn đến việc thâu tóm và "nuốt" thương hiệu nếu các hãng nhỏ không gây dựng được uy tín trên thị trường.

Theo DĐDN




Tin tức sự kiện
Thông tin Taxi Quê Lụa
Tin Trong nước
Tin khuyến mại
Tin tức khác
Tin cùng chuyên mục

Xe kinh doanh dưới 9 chỗ đều phải gắn mào taxi

Grab và taxi truyền thống cần có sự hòa hợp

Tiếp tục tranh cãi việc quản lý Grab

Bộ trưởng GTVT: Phải quản Grab đúng luật

Hiệp hội taxi 3 miền đề xuất dừng thí điểm Grab, chờ nghị định mới

Taxi truyền thống lại "đấu" Grab

Taxi truyền thống khó khăn nhất trong lịch sử vì có Grab

Vụ thâu tóm Uber chưa rõ đúng sai, Grab đã nghĩ cách "trị" khách hàng

Taxi Quê Lụa đã chính thức cung cấp dịch vụ tại Hà Nam

HÀ NỘI LỌT TOP 10 DANH SÁCH NHỮNG THÀNH PHỐ CÓ TAXI RẺ NHẤT THẾ GIỚI

Taxi Hà Nội yêu cầu dừng khẩn cấp Grab-Uber

Hà Nội sẽ ''siết taxi công nghệ'' Grab, Uber bằng hạn ngạch

Uber ở Hồng Kông đắt hơn taxi truyền thống

TP Hà Nội: Xe taxi có nên sơn đồng màu

Cấm Taxi giờ cao điểm: Liệu có tác dụng ngược?

Cấm taxi hoạt động trong giờ cao điểm trên nhiều tuyến phố tại Hà Nội

Quản lý taxi theo màu sơn: Hà Nội đang "áp đặt" doanh nghiệp?

Không để ùn tắc kéo dài trên 30 phút tại TP.Hà Nội

Năm 2019: Taxi tại Hà Nội chỉ có một màu duy nhất là màu tím?

Taxi Bangkok đòi tính thêm cước trong vùng kẹt xe


CÔNG TY CP PHÚC THỊNH
Add: Số 24 TT 23 Khu Đô thị Văn Phú
Phường Phú La, Quận Hà Đông, Hà Nội 
T: 024 33 533 533 - 024 33 57 57 57 | E: cskh@quelua.com.vn
W: http://taxiquelua.com - quelua.com.vn

 

Hỗ trợ khách hàng
Báo tìm thất lạc hành lý Báo tìm thất lạc hành lý
Ý kiến khách hàng Ý kiến khách hàng
Gia hạn thẻ, xuất hóa đơn Gia hạn thẻ, xuất hóa đơn
Các ý kiến khác Các ý kiến khác
Tin tức sự kiện
Thông tin Taxi Quê Lụa Thông tin Taxi Quê Lụa
Tin Trong nước Tin Trong nước
Tin khuyến mại Tin khuyến mại
Tin tức khác Tin tức khác
FIND US ON
video Video
facebook Facebook
© Copyright 2016 All rights reserved.   Thiết kế website